鸿运配资赛力斯张兴海：加大研发投入真正把产品价值提上去

2026年全国两会期间，全国政协常委、全国工商联副主席、赛力斯集团董事长（创始人）张兴海接受人民网《对话企业家》专访，围绕中国新能源汽车产业高质量发展分享观点。他表示，汽车强国要面对很多挑战，车企要加大研发投入，解决一些“卡脖子”问题，比技术、比产品、比安全，把车做好，真正地把产品价值提上去。

张兴海透露，今年春节期间，他驱车35小时行程跨越2000多公里，深入重庆多个区县。此行既是一次新车路测，也是一次乡村振兴实地调研，使他真切地看到了重庆乡村建设“有声有色有形”的巨大变化。同时他发现，重庆复杂多样的道路环境为智能电动汽车提供了理想的测试场景。“重庆不仅是中国造车的第一城，还是全球测试智能电动汽车的第一城。”

作为汽车行业的一线耕耘者，张兴海在去年全国两会提交的三件提案已全部办结。针对新能源汽车保险相关建议，国家金融监管总局财险司工作人员于去年7月初赴企业调研，当月即明确可试点车险风险分级制度。此外，张兴海关于支持智能电动汽车全产业链直接融资的建议，证监会也积极回应并落实。“证监会支持电动汽车全产业链包括整车厂、所有的供应链再融资，解决了直接融资，解决研发巨大投入。”张兴海谈到。

今年全国两会，张兴海将目光投向了行业发展的新课题——高级自动驾驶立法。他认为，目前我国尚未建立完善的自动驾驶法律体系，导致责任边界不清。安全是汽车产业的第一要义，人驾追责有成熟体系，而自动驾驶亟须从法律层面明确以“机器驾车”为基点的交通法规，为智能化技术和产品的大规模应用铺平道路。

立足　“十五五”　开局之年，张兴海表示赛力斯将锚定高端车坚决不动摇，持续深化跨界合作，发挥各个产业链的长板优势，力争两年内实现百万高端车销量；同时，赛力斯将紧跟技术发展趋势，积极探索“AI＋汽车”，持续加大研发投入。

面对汽车产业发展中的挑战，张兴海直言，要实现汽车强国梦，必须攻克关键核心技术，解决“卡脖子”问题。他呼吁车企摒弃价格战，要“比技术、比产品、比安全，把车做好，真正地把产品价值提上去”。

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